HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング

T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング。SEIDO T47 BBの特徴と選び方。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。WISHBONE T4724 ONI BEARING SPECIAL CUSTOM BB ウィッシュ。シマノ　Di2 6870 フルセット　Bluetooth接続対応＋おまけ。パーツ ROVAL RAPIDE COCKPIT 400mm 90。パーツ eggriderV2 MATEBIKE。MeridaSculturaTeam S-WorksエアロフライⅡ 他おまけ付き。マングース　モトマグ3。SRAM RED ETAP AXS 12s パワーメータークランク　46t。プーくん　ZIPP SUB 9 ディスクホイール 未走行。MAVIC ALLROAD PRO DISC UST グラベル。極上品 シマノ デュラエース WH-R9100-C24-CL 15C 元箱付き。新品 SURLY KARATE MONKEY フレーム 2011モデル？。RNC7 anchor 2008頃 530フレームセット。パーツ Roval Rapide Cockpit 100mm x 400mm。tyrant bikes kagero Sサイズ。ハイエース、廃盤エムテクノフェイクブレーキシステム